《第３４回　河口湖日刊スポーツマラソン》

《河口湖日刊スポーツマラソン》　Ｈ２１．１１．２９．（日）　　　　曇り ４℃。　湿度　８０％　　（南東風 約４ｍ/s）　　：　（河口湖：７時）
　　・　河口湖湖畔を２回廻るコース。　　一周約１５ｋｍ、高低差約４０ｍ１ヶ所、他約５ｍが約２０回。累計登り約２００ｍ。
　　・　制限時間　６時間。
　　・　定員フルマラソン＝１万人、一周＝３千人、ファンラン＝千人。
　　・　フルマラソンの他に河口湖一周の２７ｋ、ファンランの１１ｋの各コースがある。
　　・　距離表示は５ｋ毎、残り５ｋから１K毎。　
　　・　姉妹大会のベルリンマラソンスタッフも「世界一景色のいい大会！」と絶賛した河口湖日刊スポーツマラソン。
　　・　走りながら、日本一の霊峰・富士山、紅葉残る木々、清澄な河口湖面を一度に味わえるリゾートマラソン。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜　日刊スポーツ等より
　【　コメント　】
　・　毎年筑波マラソンと同じ日の開催で、勤務の都合上参加時間が楽な筑波を選んでいましたが、今回５年ぶりに参加しました。
　・　早朝４時前に自宅をマイカーで出発、都心から河口湖ICまで順調に走り、河口湖大橋先の満車に近い駐車場に６時に到着、荷物を持って約３０分弱で会場に到着。
　・　駐車場を求めての渋滞が続いていました。
　・　受付は待たずに完了。　大きな大会ではおなじみの風景で、各スポンサーによるサービスや販売がありました。
　・　終日曇り、夕方から雨の予報、無風で余り冷え込みもなくマラソン日和。
　・　スタート地点では、フルマラソン陸連登録者、一般選手の自己フィニッシュタイム申告順（2時間30分から30分毎の目標タイム表示）、 河口湖1周、 ファンランに並ぶ。
　・　打ち上げ花火の合図でスタート、整列時に混雑していたため５時間半の位置までしか進めず、スタートラインを通過するのに１０分かかりました。
　・　チップによる計測で、ライン通過後は減速することなく走れましたが１０ｋのファンランが分かれる河口湖大橋南交差点付近まで混雑が続きました。
　・　ペースアドバイザー（４時間、５時間、５時間半）がありましたが、混んでいたのでマイペースで走りました。
　・　スタート４ｋ位から先は片側規制のみのコースを全選手が走り、目標タイム順の整列があまり守られていないため、渋滞がなかなか解消されません。
　・　>河口湖一周参加者が多く、早いランナー達は周回遅れのランナーをかわすために反対車線を走ったり、僅かな隙間をぬったりせざるを得ないため、危険な感じがしました。
　・　晴れていれば六合目付近まで被った純白な霊峰富士を充分堪能できるのに残念。
　・　今年は紅葉が早く、ほとんど終わってしまっていたのも残念。
　・　それでも全般的に景色が良く、アップダウンがほとんど無くカーブやトンネル等変化もあって楽しく走れました。
　・　時間制限もゆるく、宿泊観光を兼ねての参加であれば、総合的に判断するとマラソン大会初参加者には最適と思います。
　・　近年のマラソンブームで参加者の様相が以前とだいぶ変わり、女性ランナーの急増とおしゃれなカラフルなウエアーの増加、外国人の増加が感じられました。
　・　エイド数が４ヶ所となっていましたが、実際はもっと多かったようです。給水所にはスポーツドリンクやサプリ（ザバスウォ−ター、エナジーアップタブ）があり、定番のバナナ（半切）など充分ありました。
　・　地元の方々の熱心な応援と多数の私設エイドもあり、感謝です。
　・　ゴール後、バスタオルと、完走Ｔシャツを受け取り、記録証を並ばずにもらいました。
　・　ジャンボ鍋に入ったトン汁のサービスや、ホットミルクココアのサービスがありました。
　・　駐車場まで３０分かかって到着。
　・　出発してすぐに大渋滞、空いてる反対車線で上総一ノ宮ＩＣから中央高速に入り、３Ｋだけの渋滞で無事帰宅。
　＊　改善点
　　・　フル、1周、ファンランが同時スタートのため、いつまでも混雑が解消されません。　時差スタートを要望。
　　・　キロ表示板が分かりにくい。（３種類）。　ゼッケンと同様にキロ表示板も色分化要望。１ヶ所当たりのトイレの数が少ない（コース上に１０ヶ所既設設備）。特に会場周辺。
　　・　現地での駐車場の案内が不十分。　
　　・　駐車場が遠いので、シャトルバスを要望。
　＊　良かった点
　　・　充分なエイド、私設エイド。
　　・　ゴール後の対応とサービス。
　　・　先導とパトロールがロードバイク。
　　・　ゴール後のスムースな対応等。

ゴール地点	会場そばのコスモスとカラマツ	河口湖大橋

　

《第４回　湘南国際マラソン》

《湘南国際マラソン》　Ｈ２１．１１．８．（日）　　　　晴 １４〜２２℃。　湿度　７５〜７８％　　（北風 約３ｍ/s）　　：　（７〜１２時）
　　・　湘南の海を見ながら国道１３４号線を走るコース！、高低差１０ｍ以内。
　　・　制限時間６時間、途中関門が五ヶ所。
　　・　人気がある。　H２１年５月１日受付開始、すぐに定員に達してしまう。
　　・　西湘バイパス大磯西IC付近からのスタート　→　バイパス　→　134号線　→　平塚　→　茅ヶ崎　→　片瀬江ノ島駅付近（第一近折返し）　⇒ 往路を戻る　→　西湘二宮IC（第二折返し）　→　大磯プリンスホテルゴール。　
　　・　RSタグを使用、ネットタイムも計測。　
　　・　湘南国際マラソンは湘南の海岸線、東から藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・大磯町・二宮町と３市２町の皆さんの協力で行なわれている。
　　・　第４回目となる今回は、前回までの不評だった多くの点で改善している。　〜　昨年までの前日のみの受付、コース、その他の点で改善。

　【　コメント　】
　・　昨年は他の予定があり、今回湘南国際マラソン初参加。
　・　５月１日に申込、先月案内状が郵送され、ゼッケンとタグが同封されており、当日の準備が省略出来非常に有難いです。　混雑する大会では大いに実施してくれるとありがたい。
　・　夜勤早退で、遅い時間の品川始発６時３３分発の臨時電車に乗車、ガラ空きで発車、（他の電車は満員）、車内で補給食を摂る。
　・　横浜駅では満員、大礒に近ずくにつれ混んでくる。
　・　事前案内の降車推奨駅は二宮駅でしたが、車内放送で二宮駅が大混雑のため手前の大礒駅下車を勧めたので、大礒で下車、混雑していましたが、止まらずにゆっくり改札口を７時３５分頃出られました。
　・　駅前から徒歩で会場まで行こうと予定していましたが、バスが２台止まっており、長い行列でしたがどんどん進んでいたので、列の最後尾に並ぶ。
　・　１０分弱で乗車すぐ発車（１９０円）、しかし道路は渋滞ぎみでノロノロ運転の連続、結局大磯プリンスホテル前に到着したのは、改札口を出てから約４０分位かかり、会場まで約５分戻る方向へ歩き、ようやく到着。　徒歩（３．２ｋ４０分）とほぼ同じ時間がかかりました。
　・　徒歩組も会場近くでは道が狭くノロノロ状態でした。
　・　会場周辺は何処もかしこも人・人・人、やっとの空きスペースを見つけ準備する。
　・　今回はスタート前の受付が無いので、９時にスタート集合場所にいれば、OKなのでスタート時刻まであまり時間がありませんでしたが、事前準備を済ませているので短時間でスタンバイOK。
　・　時間がないので出店コーナ等の見学もほとんど出来ずに、スタート地点へ移動。時間間際になってもトイレの前には長い行列が解消されていませんでした。
　・　プラカードに表示された目標タイム毎に区分けされたブロックに、自己申告順に整列。　タグによるネットタイム計測もされるので、５時間の列に並ぶ。
　・　打ち上げ花火の号砲があると思っていましたが、何の合図も聞こえず（後ろの列だったため聞こえなかったのかも）、やがてノロノロ歩きだす。
　・　９時１１分に、やっとスタートラインのマットを踏み計測開始。
　・　スタートライン通過後はすぐに通常の速度で走りだし、以後最後まで渋滞もなく走り続ける。
　・　大勢の応援の中、多数の誘導員が見守る中、皆元気いっぱいの表情で走り始めました。
　・　中にはノボリを担いで裸足で走ったり、動物やマスコット仮装姿のランナーもいました。
　・　比較的暖かい朝で、風も弱く、薄い雲を通った日差しを浴びながら、マイペースで脈拍１３０以下を維持しながら走る。
　・　西湘バイパス大磯西IC付近からのスタートで、しばらくは高速道路を走っている感じで、やがてバイパスになり湘南海岸沿いの国道134号線を東へと走る。
　・　道路中央側は、中央帯ビョウが断続的にあり、特に交差点付近の手前部分は位置が変化してるため、コーンで注意喚起していますが、それでも躓いていた人がいました。
　・　距離表示は１ｋ毎にあり、ペース確認に役立ちました。
　・　有名な大会では、ペースアドバイザーランナー（４〜５時間）が並走してくれるところがありますが、ここはありませんでした。
Tゲストランナーとして元プロテニスの『杉山愛』さんや猫ヒロシさんが参加
　・　５キロ過ぎ位から隙間が広がり追い越し・追い越されがスムースとなり、国道に入ると沿道には大勢の人が盛んに応援をしてくれていました。
　・　１１キロの第一関門を過ぎ、断続的に海岸が近くに見えるコースがあり、江の島に近づくにつれウインドサーフィンを楽しんでいる人が見えました。
　・　給水所が多数あり、しかも前後長い範囲にコップが充分あり、南アルプス天然水とゲータレードがしっかりと区分けされて置かれており、どこもスムースな状況でした。
　・　水類以外の他には、一般的に出されるバナナやレーズン、アメ、梅干しなどでしたが、一番欲しかったオレンジ、ミカン類が全くなかったのには残念でした。
　・　江の島の入り口（１８．５ｋ）で第一折り返しとなりすぐに第二関門（１９．２ｋ）を通過。
　・　左前方に見えるキラキラと輝いてる湘南の海と、ゴールに向かって走っている情景に気分が高揚します。
　・28.3km地点（第7給水所）で金芽米おむすびがあった（ハズ）でしたが、配給切れ？でした。
　・　正午頃になると雲が消え始め、やや強い日差しを浴びながら、二宮へ向かって走り続ける。
　・　第四関門（３２．５ｋ）を過ぎると、かなりの人が歩いたり、屈伸運動をしたりしていました。いつもの４時間台ペースではこんな状況は見たことありませんでしたが、今日は夜勤明けで２時間程度しか寝ていないため、超ユックリペースで走ぅたので初めての雰囲気です。
　・　会場の大礒プリンスホテル前の第五関門（３６．８ｋ：制限＝５時間２分）を通過、約３キロ先の二宮IC付近の第２折り返し地点をUターン。
　・　出来れば、江の島方面へ延長し、２回目の折り返しなしでゴールするようにコース設定の改善をぜひ行ってほしいところです。
　・　道路から会場に入るとあっけなくすぐにゴール。　金色の完走メダルを首にかけてくれ、タグを外してくれ、ペットボトル水をもらいました。
　・　ゴールタイムは５時間２５分で、５４回目の出場、５４回目の完走となったフルマラソンで、初めて５時間台でした。
　・　夜勤明けのため終始ユックリペースで走りましたが、ゴール後、胃の調子が悪くムカツキ感がある。やはり徹夜に近い状況でのフルマラソンは避けた方がよさそう。
　・　少し休んだ後、バス乗り場方面は大行列だったので、二宮駅まで徒歩で行き、普通車両でも空いていたので座って川崎まで、車内で寝られました。
　・　大礒駅からでは満員で座れない人もおり、グリーン車利用者もいたようです。
　・　帰宅後、一寝入りしてから風呂に入り、胃にやさしい“おじや雑炊”を食べて爆睡。

　＊　改善の要望
　　　・　コース設定　・・・　第二折り返しを無くしてほしい。　（江の島を廻る。）
　　　・　道路の中央帯のビョウで躓きやすい位置では、ガイドを施す。
　　　・　会場トイレが少ない。
　　　・　大礒・二宮駅前からの会場アクセスバスの増発、車両規制。（朝、帰りも）
　　　・　出来れば、スタート・ゴール会場を駅から徒歩約１５分以内の場所に変更。

種目	定員	受付申込者	走者	完走者	完走率	制限時間
フル	１２，０００	１５，４０７	１３，５４１	１１，７３０	８７	６時間
１０Ｋ	８，０００	１１，０００	９，２８１	９，２５３	１００	１時間３０分

《第１９回　かすみがうらマラソン兼国際盲人マラソンかすみがうら大会》

《かすみがうらマラソン》　Ｈ２１．４．１９．（日）　　　　快晴 １７℃。　西の風 ２ｍ/s（９時）
  　・ 今回も昨年同様、7:49発の上野から常磐線で、１時間１０分（８：５９）で到着。ゆったり座れました。
　　・　駅からは徒歩１０分弱で会場の市民運動公園に到着。大きな大会では、もっとも駅から近く、便利。
　　・　自家用車は不便。駅前から市民運動公園臨時駐車場までシャトルバスがありますが、約１５分かかり、駐車料金が１時間２００円。
　　・　事前に郵送されたＲＣチップをシューズに付け、ゼッケン１枚をＴシャツに付けての参加のため、受付チェックはありません。
　　・　東京マラソンの影響で、過去最高の参加者ですごい混雑、競技場端の緑地で準備。
　　・　スタート直前までトイレ前は行列。
　　・　１０時、目標タイム順に競技場隣の道路に整列、号砲スタート。
　　・　スタートライン通過に約１１分経過。スタート後は、青梅マラソンと違って道路幅も支障ない込み具合で自分のﾍﾟｰｽで走れました。
　　・　スタート約１ｋｍでＪＲの陸橋を越え、約２ｋで約２０ｍの登りがありますが、それ以外はほぼ平坦なコースで比較的走りやすい。
　　・　距離表示は１キロ毎と、残り５キロから１キロ毎の表示がありました。
　　・　４時間、４時間３０分、５時間のペースアドバイザーがいましたので、今回は来週の富士五湖ウルトラマラソン前なので、疲労をためないため、５時間ランナーの前を走りました。
　　・　給水所は途中１５箇所あり、他に３０ｋ付近を中心に私設エイドがありましたが、今回は快晴でやや暑かったため給水所はどこも混雑、特に前半の給水所は順番待ちの状態。
　　・　参加人員が最多だったためかオレンジのあるエイドは品切れ、３０Ｋ過ぎの私設エイドでようやくオレンジを頂きました。
　　・　エイド直後の道路の状態は、紙コップが散乱、バナナの皮などもあり非常に走り難かった。ごみ箱が少ないせいもありますがそれ以上にマナーの向上を望むところです。最低限、路肩へ。
　　・　残り５キロ付近から脱水ぎみでペースダウン、多数の応援を受けながらのゴール。
　　・　ゴール後、ＲＣチップの返却と引き換えに事前申告サイズの黄色のＴシャツを受け取り、バナナ、水入りコップを受け取る。すぐに１０キロ毎と中間点のラップタイム入りの完走証を受け取りました。
　　・　今日は快晴だったため紫外線が強く、帽子と日焼け止めクリームで対処できました。かなり日焼けした人を見かけました。
　　＊　来年は、『長野マラソン』に出る予定。
　　　　　毎年、かすみがうらと重なってしまうため、出場し易いこちらになってしまいますが、国内でのフルマラソンで東京マラソンに次いで人気があり、最も走ってみたいマラソンNo.1の長野マラソンを申し込む予定です。

《第２８回　佐倉朝日健康マラソン》

《佐倉朝日健康マラソン》　Ｈ２１．３．２９．（日）　　　　終日晴れ、　（千葉市：約３〜１４℃、平均風速３ｍ/ｓ）
  　・　京成上野７：０６発、５７分後の佐倉駅８：０３着。日暮里までは空席あり。日暮里でかなり混む。
　　・　佐倉駅前からの無料シャトルバス乗り場は長蛇の列、年々混んできました。３０分位待たないと乗れそうになかったので、歩きで会場まで、３０分弱で到着。
　　・　受付会場は広く、待たずに済む。グランド裏の芝地で準備。　グランド内はほぼ満員状態。
　　・　参加賞は例年どうりのＴシャツ。今年は紺色、サイズLのみ。
　　・　スポーツ用品や飲食物の売店も充分ありました。
　　・　スタート位置は、目標時間順。今回からネットタイムも計測されました。
　　・　計測は、ゼッケンに付いてるタグで実施。（ゼッケン２枚のうちタグが付いてる方を胸にピン付。）
　　・　今年も３、４、４．５、５時間のペースアドバイザーのリードがありました。
　　・　天候は薄い雲の広がる晴天から晴れわたり、微風からやや風が出てきましたが、気温はやや低めでマラソン日和。
　　・　５キロまでは小さなアップダウン、１４ｋとゴール直前に約３０ｍの登りがあります。
　　・　コースの大半が田んぼの真ん中で、非常に単調、応援も少な目。会場周辺、１ｋ付近の太鼓、さくらふるさと公園で応援が盛んでした。
　　・　１ｋｍ毎の距離表示及び残り１ｋｍ、５００ｍの距離表示がありました。
　　・　エイドは５ｋ毎に水・ポカリが主。バナナ、パン、梅干し、佐倉味噌のキュウリ、アメ等が少々。　残念ながらオレンジ類が全くありませんでした。
　　・　制限時間は６時間に延長、途中の関門は１６．５Kで２時間２０分、２８．５Kで４時間、３４．２ｋｍ地点で４時間５０分。
　　・　制限時間は６時間に延長されたので、完走率が９２％に増加。
　　・　景色は単調、沿道の数ヶ所に鮮やかな黄色く染めた菜の花と、ホトケノザなどの野草の花が咲く田園風景が楽しませてくれました。
　　・　終盤２９K付近からの印旛沼沿いのサクラもつぼみ状態、わずかに数輪開花してまいた。数本のピンクのヒガンザクラと回転していたオランダ大風車が楽しませてくれました。
　　・　終始健康マラソンペースを維持、４時間半弱でゴール。
　　・　ゼッケンに付いてるタグを外し、コップの水を受け取る。（ペットボトルはなし）。
　　・　すぐに待たずに記録証を受け取りました。
　　・　帰りのバスも長蛇の列、２０分位待ってようやく乗車、佐倉からの電車も特急は満員でしたので、始発の電車に乗り途中津田沼で各駅停車に乗り換え日暮里まで座りました。
　　・　 フル・１０ｋ・５ｋ計　申込者：１０，０１１名、　フル走者５，２５７　名、　　完走者４，８４５名　　完走率＝９２％　　制限時間：６時間。

　

《第２０回　袋井クラウンメロンマラソン》　
　《袋井マラソン》　Ｈ２０．１２．１４．（日）　　小雨のち曇り。　（静岡：　１〜４ ｍ／ｓ 、　約６℃〜１２℃。）　
　　・　袋井クラウンメロンマラソン大会 in ECOPA。
　　・　市のHPに「第20回袋井クラウンメロンマラソン大会をスポーツ協会挙げての記念大会とします」との重点目標がありました。
　　・　"遠州三山を走るやや起伏のあるコース。高低差80m　距離表示　5km毎、　１〜５ｋ・残り５〜1km：１ｋｍ毎。
　　・　車：掛川ＩＣから８分。競技場に約３，０００台の駐車場。
　　・　電車：新幹線「掛川」在来線乗換え５分、愛野駅下車。歩行者入口付近には 「動く歩道」と「スロープカー」設置。徒歩約１５分。
　　・　フルマラソンの部の制限時間は５時間。　
　　・　この大会の会場は、サッカーワールドカップのために作られた巨大な袋井市のエコパスタジアムで、全国のマラソン大会のなかで会場の広さは最大で、参加人員数からすると非常に大き過ぎで勿体ないくらいです。
　　・　今回もマイカーで朝３時過ぎに出発、早朝割引で掛川ICまで２，０００円、途中休憩し７時過ぎに掛川IC。
　　・　掛川ＩＣから１０分弱で、エコバ隣接の大駐車場に到着。
　　・　受付会場はエコバ隣のアリーナ。今回も多数のボランティアのおかげでスムースに済んだ。
　　・　寒かったので車内で準備。
　　・　参加賞は今年もバスタオル。
　　・　今年も昨年同様売店が出店していました。
　　・　非常に広い観客席に防寒着等の荷物を置き、外周でアップ。
　　・　天気予報では９時頃には雨が上がる予報でしたが、明るい空でも小雨は降り続く。
　　・　スタート位置は、先着順。広いスタジアムに走者が約１，４００人と少ないため混乱なく、小雨の降る中、９：３０第二コーナーからの一斉スタート。
　　・　スタートラインでの計測はなく、計測は、ゼッケンに付いてるＲＴタグで実施。
　　・　コースは袋井市内の市街地、茶畑、畑、水田、等を一周して“エコバ”に戻るコースで、交通障害を最小限にし距離稼ぎのため、約８箇所Ｕターンぎみのコースが設けられていました。
　　・　エコバ外周を半周後、１０ｋコースと同じ各駐車場経由の走り易い道を進む。
　　・　愛野駅前の陸橋を越え、川に架かる橋を渡り田園風景のなかの農道を走る。遅咲きのコスモスが僅かに咲いていました。
　　・　１時間経過した頃には小雨もパラツキ程度になりやがて青空が出てきました。　風は無風状態のままの天候。
　　・　３２K直前と残り４ｋ直前にやや大きなアップダウンがありましたが、全般的にはほぼ平坦に近い走りやすいコースでした。
　　・　無理をしないために、最初から脈拍を１３０未満に抑えていたので、体調がよく胃の調子もまったく違和感が生じませんでした。
　　・　ラスト４キロの登り坂も含め、一度も歩かずにゴールしました。約半数の人が最後の坂を歩いてました。
　　・　競技場に入ってスピードアップ、気持ちよくゴール。
　　・　ゼッケンのタグを切り取ってもらい、紙コップに入ったカットされたメロンとペットボトルを受け取り、記録証発行コーナへ行き、即受け取る。
　　・　今回も恒例の飛び賞：箱入りマスクメロン（総合順位３０位毎の人）は残念ながらハズレ。
　　・　スタンドで制限時間ギリギリにゴールしてくるランナーに声援を送りながら、休憩。
　　・　最後の関門４０．９ｋを５時間をクリアーしてゆっくり走ってくるランナーもかなりいました。
　　・　エイドは合計７箇所、通常の飲み物の他、ミカン、レモン、バナナ等充分ありました。私設エイドでもみかんやお茶のサービスがありました。
　　・　大会協力団体の盛大な応援として、『遠州袋井太鼓保存会』の演奏、袋井南小学校マーチングバンド等の方々演奏等があり元気づけられました。　
　　・　会場規模・コース・アクセス等を考慮すると、フルの部の走者が１，４００人と少なく、今ひとつ寂しい気がします。
　　・　体調良好だったため予定どうり“掛川城”（復元）を見学しました。
　　　　⇒　戦国時代、“内助の功”の逸話で有名な山内一豊が城主となって建立し、その美しさから｢東海の名城｣とうたわれた掛川城。平成6年4月､当時の美しさをそのままに､日本初の本格木造天守閣として復元されました。（３００円）
　　・　フル　申込者：　名、　走者：１，４５４名、　　完走者：１，４５１名　　完走率≒％　　制限時間：５時間（４０．９地点）

エコパスタジアム　会場	ゴール	エコパスタジアム全景
モニュメント	掛川城	〃
〃	〃　　基礎固め石	〃

　

　《第２８回　つくばマラソン》　
　《つくばマラソン》　Ｈ２０．１１．３０．（日）　　　快晴、　（水戸：　 ５ｍ／ｓ 、　約５℃〜１４℃。）　
　　・　今回も上野から、非常に空いている常磐線（６：５１発）で土浦（７：５９着）まで行きました。　　
　　・　土浦駅東口前から頻繁に出てるシャトルバスに座って、８：１０出発、約２５分で８：０５に会場へ到着。
　　・　エントリー数は今回も昨年とほぼ同様、フルの部で約１万２千人。１０Ｋの部で３千人。河口湖と重なってしまいますが都心に近くフラットで走りやすい分、人気が高いようです。
　　・　終日快晴、往復共西風がやや強目でしたが、気温はちょうど良く快適でした。
　　・　今年もカエデ、イチョウなどの街路樹の紅葉がちょうど見ごろでした。
　　・　スタート位置は、ゼッケン順、ゼッケン番号が目標時間順になっているようでした。
　　・　昨年と同じ９：３０ＧＯ．７，０００番台だったため、スタートラインを通過するのに、約６分経過。ネットタイム計測あり。
　　・　コースは昨年と全く同じ。　　関門は１１Ｋ：１時間４０分後、２１Ｋ：２時間４５分後、３１Ｋ：４時間３０分後。
　　・　つくば大学を一周後、学園大通り、つくば真岡バイパスのほぼ完全な平坦コースを、綺麗に紅葉した街路樹と、右前方に見える筑波山を眺めながらの走り。
　　・　１１Ｋから２２Ｋでの折り返し、３３Ｋまでの区間は同じコース。　往復のランナーが向き合いながらの走行。１３〜３０Ｋ間は車両完全封鎖。
　　・　今年は４時間（目標３：５６）と５時間（目標４：５６）以外に４時間半のペースアドバイザー各々男女２人の風船を帽子に付けた伴走がありました。
　　・　ちょうど自分の７，０００番台の整列場所に４時間半のペースアドバイザーがおりましたので、一緒に追いていくことにしました。
　　・　ペースアドバイザーのお陰で、後半まで心拍数が最大心拍数の７５％程度を維持できました。
　　・　昨年まであったスタート直後の段差はアスファルトでスロープ状に均されたおかげで、かなり安全になり、つまづいた人はいなかったようです。
　　・　快晴で、色づいたカエデ類やイチョウなどの並木を眺めながら暖気運転。
　　・　筑波大学を一周し、学園東大通りに入ると、片側車線の走行となり、きゅうに窮屈な走りとなる。　かなりの人が広い歩道を走っていました。
　　・　前方にハッキリ見えた筑波山見、クリーンセンター入口（１３ｋ）からは、再び車両排除の広い道での、往路と復路対面走行となる。
　　・　しばらくすると先導車両がり見え、超スピードでトップランナーがやってきました。
　　・　つくば真岡線バイパスでは横からの西風がやや強め、２３ｋ付近の折り返し点を過ぎ、３１ｋのエイドで目当ての“お汁粉”を頂く。
　　・　３７Ｋからは残り１ｋｍ毎の標識があり、毎度のこと走行の目安になりました。
　　・　３８ｋ付近の口の堀陸橋を登りきり、直線下り道路を走り、筑波大学外周のかえで通りに再び入り、陸上競技場を３/４周し、ゴール。
　　・　４時間２５分でゴール、完走賞を受け取り、反対側の記録証を受け取ろうとしましたが、大行列だったため、着替え後休憩後、すっかり空いてから記録証をもらう。
　　・　参加賞はつくばマーク入りミズノの緑色のエコバック（手提げ袋）。　
　 ・　今回は４時間半のペースアドバイザーに、最初から４０Ｋｍ付近までガイドさせてもらい、予定の時間でゴールできました。
　　・　給水、沿道の応援は平均的。給食、私設エイドは少な目。特にエイドでは、オレンジ、ミカン等の果物がありません。
　　・　帰りも、シャトルバス（１5:05→15:30）・常磐線（15:41始発15両でがら空）とも座って帰宅。
　
　　・ フル　エントリー：１３，７０５人、　出走者数：名、　完走者：男子８，１６９名、女子：１，３４６名、　完走率＝％、　制限時間：６時間

ゴール　：　陸上競技場	〃
スタート地点付近：　筑波大学の紅葉	〃　〃